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国家发改委点名推广沙坪坝这座网红车站

发布于:2022-01-14

来源:今日头条

  近日,国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中指出,积极推广重庆沙坪坝高铁站土地综合开发经验,统筹对成渝地区轨道交通站点和车辆基地综合开发进行分层、分类布局。

  为何沙坪坝TOD被“点名”推广?一起来了解它背后的故事吧!

国家发改委点名推广沙坪坝这座网红车站

  重庆沙坪坝高铁站土地综合开发项目,即重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽,由中铁二院规划设计,于2020年12月30日正式投用,为全国首个高铁商圈TOD城市综合体,曾因高铁穿楼火爆全网。

国家发改委点名推广沙坪坝这座网红车站

高铁穿楼

  该项目以高铁车站为核心,立体集纳高速铁路、轨道交通、市政道路、公交、出租、社会车辆等各种交通方式和物业开发的交通城市综合体。

  沙坪坝铁路综合交通枢纽,从设计至完全投用,历时12年。

  ★ 2008年初,沙坪坝火车站启动综合改造设计工作。

  ★ 2011年5月8日,随着最后一趟开往南充的火车驶出沙坪坝站,这座火车站开始了封闭施工,建设国内首个以TOD模式开发的高铁商圈综合体。

  ★ 2018年1月,项目的铁路站房部分率先投入使用。如今,这里每天发出约15对动车组,往来于成渝两地。

  ★ 2020年12月30日,上盖商业体——金沙天街项目开业。沙坪坝综合枢纽“完全体”至此落成。

  前世今生

国家发改委点名推广沙坪坝这座网红车站

沙坪坝站(资料图)

  1979年,位于沙坪坝的重庆北站建成。它地处重庆中心地带,毗邻三峡广场商圈,附近有大量居民住宅、高校、中学及酒店等人流密集场所。后来,位于龙头寺的重庆北站建成,它才改名为沙坪坝火车站。

国家发改委点名推广沙坪坝这座网红车站

2010年的沙坪坝火车站(宋明琨摄)

  曾经因铁路穿城,沙坪坝火车站周边的老旧风貌与三峡广场的繁华,形成了鲜明对比。

  建成后的沙坪坝铁路综合交通枢纽,是一座地下和地上空间高度融合集约的巨大而复杂建筑体。

  沙坪坝铁路综合交通枢纽共有8层空间,地下8层空间承担全部交通换乘功能,包括铁路出站、换乘空间、地铁车站、公交车站、出租车站、网约车和社会车辆停车库等,实现各主要交通方式快速而便捷的换乘。高铁出站后只需步行70米到达城市轨道站厅,50米到达出租车站,80米到达公交站台。

  通过TOD上盖,原先被铁路分隔的城市区域,如今衔接为整体,如同一个漂亮的城市客厅。同时,项目将多条交通要道的布置,从平面改为立体,并新增站南路及东西连接道,从而缓解了商圈堵车的难题。

  中铁二院重庆公司副总工程师、建筑院院长李飞介绍,该项目从多方面提升了“城”的品质。在设计上,近3000个停车位,让原有沙坪坝商圈停车功能增强一倍。在空间上,三峡广场商圈面积扩大三倍,达到约0.75平方公里。在人流量上,每天可以带来大概90万人次的交通量,是项目投用前的近3倍。

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沙坪坝站旁的多条交通要道

  该项目还融合了多项技术创新,其中,高铁站场采用轨道吸音板、减震垫等工程措施,实现减震降噪;综合利用太阳能为地下旅客车站和地下换乘空间提供优质绿色照明;统一信息管理平台的建立,则实现交通、导视、广播、消防、安防等智慧化。

  据了解,该项目的课题组已获得专利授权9项、发表学术论文67篇、研发新技术新工艺新工法6项,同时将出版“复杂城市环境下综合交通枢纽关键技术”成套书籍,为全国既有铁路改造、实施综合开发,创造了宝贵经验。

  近年来,“TOD综合开发”这个词,已经从当初的“摸着石头”过河,到如今成为城市规划设计中出现的“高频词”。

  沙坪坝区第十三次党代会提出:打造西部消费新地标。未来,沙坪坝区将全面融入重庆国际消费中心城市建设,强力推进三峡广场商圈扩容提质,加快推动重庆西站TOD建设,规划建设五云湖中央商务区、科学城站TOD。

  这些TOD项目将如何为沙坪坝城市经济发展赋能,值得期待!



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